6月份的续航榜如期而至，本月最重磅的新车莫过于YU7。
小米YU7有三个配置版本，其中售价25.35万的后驱标准版搭载了宁德时代磷酸铁锂电池，容量为96.3度，续航高达835km，是所有中大型纯电SUV中续航最长的。
不过在我们《LAB续航榜》纯电SUV总榜单中，小米YU7没能超过岚图知音。因为后者尺寸更小、属于中型SUV，而且电池容量更是高达109度，总续航为901km，依旧是目前续航最长的纯电SUV。
如果论四驱车型，小米YU7 Pro续航为770km，小米YU7 Max为760km，是所有四驱纯电SUV中续航最长的。
值得一提的是，（丨）四驱版也拥有760km的长续航，但这主要得益于116.8度的超大电池容量，而小米YU7 Max则用更小的101.7度电池实现了同样760km的续航里程，这足以见得小米YU7的能耗表现十分优秀。
除了小米YU7之外，本月的另一个焦点是新一轮的价格战，这也让纯电车型的性价比越来越高。
比如在10-15万级别的纯电轿车市场中，续航里程710km的启源A07现在仅售12.99万，续航650km的奕派007售价13.59万元，、小鹏MONA的续航也都在600km以上。
以下是具体的细分榜单：
在发布会上，雷军说了一句很有意思的话：“续航是一辆车最贵的配置。”
这话确实没毛病，以前谁家的车续航长，谁就是王者。不过在如今的市场环境下，长续航不再是什么稀罕事了，越来越多车都能轻松跑个六七百公里，价格也非常亲民。
当然，现在买车，只认准大电池也不行，能耗高了体验不爽，充电还慢就更抓狂了。所以现在看续航，除了要看电池多大，还得看“多省”和“多快”，特斯拉、小米、智界、乐道、小鹏就是其中的佼佼者。
而从整个用车体验来说，续航只是入场券。如果只有续航强，其他智能体验都拉胯，大家也只会把你当做“性价比工具人”。毕竟现在有的是长续航的车，真正能留下来的，还是那些更全面的选手。
所以给大家一个问题：在10-15万元的纯电轿车中，你会选量大管饱、拥有710km续航的启源A07，还是选择更注重智能化表现，续航620km级别的日产N7和小鹏MONA呢？
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